Bakan Uraloğlu: Türkiye jeostratejik bir inanç adası haline geldi

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın görüntü ileti gönderdiği İslam İşbirliği Teşkilatı 2. Ulaştırma Bakanları Konferansı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu başkanlığında İİT’ye üye ülkelerin bakanlarının iştirakiyle gerçekleştirildi.

Konferansta konuşan Uraloğlu, konferansı 40 yıl ortadan sonra İstanbul’da düzenlediklerini belirterek, toplantının üye ülkeler ve tüm İslam alemi için iyi sonuçlar doğurmasını temenni ettiğini söyledi.

Ortadan geçen yaklaşık kırk yıl içinde dünya iktisadının, ticaret yollarının, üretim merkezlerinin ve ulaştırma teknolojilerinin esaslı bir dönüşüm geçirdiğini belirten Uraloğlu, “Bu dönüşüm, ulaştırma alanında işbirliğini her zamankinden daha stratejik hale getirmiştir. İİT çatısı altında yürüttüğümüz bu işbirliği, üye ülkeler ortasındaki dayanışmayı ve karşılıklı inancı güçlendiren değerli bir yeri söz etmektedir” diye konuştu.

Uraloğlu, ulaştırmanın, günümüzde sırf ticaretin ve ekonomik kalkınmanın bir ögesi değil birebir vakitte insani dayanışmanın, kriz idaresinin ve bölgesel istikrarın temel altyapılarından biri olduğunu söyledi.

İslam coğrafyasının farklı bölgelerinde derin insani acılar yaşandığını belirten Uraloğlu, “Özellikle Filistin’de yaşananlar, hepimizin vicdanını derinden yaralamakta ve memleketler arası sistemin adalet, hakkaniyet ve insan onuru temelinde işleyişine dair önemli soru işaretleri doğurmaktadır” tabirlerini kullandı.

Uraloğlu, Filistin’de yaşanan insani dram karşısında, İslam dünyasının müşterek bir duruş sergilemesi ve dayanışmasını güçlendirmesinin büyük kıymet arz ettiğinden bahsetti.

İİT’nin ulaştırma ve lojistik alanındaki işbirliğinin, insani yardımların muhtaçlık sahiplerine süratli, inançlı ve kesintisiz biçimde ulaştırılması bakımından hayati bir rol üstlendiğine dikkati çeken Uraloğlu, “Ulaştırma, sadece ekonomik kalkınmanın değil, tıpkı vakitte insani dayanışmanın ve krizlere karşı topyekün direncin de temel desteklerinden biri olarak öne çıkmaktadır” diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma vizyonunu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın güçlü bir biçimde tabir ettiği “Yol medeniyettir” anlayışı üzerine inşa ettiklerini anlattı.

Yolun sırf fiziki bir altyapı olmadığını vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Yol demek, dünyayla bütünleşme demektir. Üretimin pazarlara erişmesi, ticaretin serbestçe akması ve toplumların birbirine daha güçlü bağlarla bağlanması demektir. Bu anlayış, son yirmi yılı aşkın müddette hayata geçirdiğimiz ulaştırma siyasetlerinin temelini oluşturmuştur. Bu kapsamda Türkiye, sahip olduğu coğrafik pozisyon, gelişmiş altyapısı ve çok modlu lojistik kapasitesiyle bugün global ticaretin vazgeçilmez merkezlerinden biri haline gelmiştir. Asya ile Avrupa, kuzey ile güney ortasında kurduğu kesintisiz irtibatlar sayesinde Türkiye, sadece bir geçiş ülkesi değil, global tedarik zincirlerinin sağlam, öngörülebilir konumlanmaktadır.”

Uraloğlu, Türkiye’nin memleketler arası diplomasideki yapan duruşu ve kriz çözme kabiliyetiyle “jeostratejik bir inanç adası” haline geldiğini, bu nedenle de artık yalnızca Türkiye’nin jeopolitik pozisyonundan değil, “küresel bir itimat aktörü” olma özelliğinden kelam edildiğini kaydetti.

Son 23 yılda ulaştırma ve haberleşme manasında 355 milyar dolardan fazla yatırımı hayata geçirdiklerini belirten Uraloğlu, yapılan yatırımlardan bahsetti.

“Bölgeler ortası bağlantısallığı güçlendirmeyi hedefliyoruz”

Bakan Uraloğlu, son dönemde global ulaştırma sistemlerinin, alışılagelmiş güzergahlarda yaşanan önemli darboğazlarla karşı karşıya kaldığını ve bu durumun global ticaretin akışını zorlaştırarak, taşıma mühletleri, maliyetleri ve riskleri değerli ölçüde artırdığını söyledi.

Kelam konusu gelişmelerin mevcut ulaştırma ağlarının tek başına kâfi olmadığını belirten Uraloğlu, alternatif, inançlı, süratli ve kesintisiz güzergahların geliştirilmesinin artık bir tercih değil, mecburilik haline geldiğini kaydetti.

Uraloğlu, Türkiye’nin, ulaştırma koridorlarını çeşitlendirmeyi hedeflediğini lisana getirerek şu değerlendirmelerde bulundu:

“Bu yeni global tabloyu gerçek okuyarak, ulaştırma koridorlarını çeşitlendirmeyi, tedarik zincirlerini daha sağlam hale getirmeyi ve bölgeler ortası bağlantısallığı güçlendirmeyi hedefliyoruz. Bu anlayışla geliştirdiğimiz Orta Koridor, Asya ile Avrupa ortasında en kısa, en inançlı, en öngörülebilir ve en ekonomik güzergahlardan biri olarak öne çıkmaktadır. Kalkınma Yolu Projesi ise Basra Körfezi’nden başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan yeni bir doğu-batı ve kuzey-güney teması tesis etmeyi hedeflemektedir. Bu proje, Orta Doğu ile Avrupa ortasında kesintisiz bir kara ve demir yolu sınırı oluşturarak, ulaştırma müddetlerini kısaltacak ve maliyetleri düşürecektir. Türkiye olarak, bu ve gibisi koridor teşebbüslerini rekabet yerine tamamlayıcılığı temel alan, bölgesel refahı, istikrarı ve ekonomik bütünleşmeyi artırmayı hedefleyen projeler olarak değerlendirmenin yanlışsız olduğunu düşünüyoruz.”

Uraloğlu, oluşturmayı hedefledikleri sınırların global tedarik zincirlerine çeşitlilik ve dayanıklılık kazandırdığını sırf Türkiye’nin değil, İİT coğrafyasının global ticaretle entegrasyonunu derinleştirdiğini belirtti.

Dakar-Port Sudan Demiryolu Projesi ile ilgili Afrikalılara seslenen Uraloğlu, “Afrikalı kardeşlerimizin bahtını değiştirecek teşebbüslere ise her türlü teknik dayanağı vermeye hazır olduğumuzu belirtmek isterim” dedi.

Uraloğlu, Asya ve Avrupa ortasındaki koridorların yanı sıra Afrika kıtası ile de somut çalışmaların yürütüldüğünü belirterek, geçen yıl haziranda İstanbul’da düzenlenen Global Ulaştırma Koridorları Forumu’nda 7 Afrika ülkesiyle işbirliği mutabakat zaptı imzaladıklarını ve ulaştırma koridorlarının aktifliğinin sırf altyapı yatırımlarıyla hudutlu tutulamayacağını söyledi.

Uraloğlu, ulaştırma alanındaki işbirliklerinin öncelikle İİT bünyesinde daha yapılandırılmış ve sonuç odaklı bir yere taşınması gerektiğini, kapasitelerin artırılması konusunda net olunmasını ve asıl gereksinimin temenniden icraata, deklarasyondan tesire geçiş olduğunu belirtti.

İİT Birinci Ulaştırma Bakanları Konferansı’nın 7-10 Eylül 1987’de İstanbul’da düzenlendiğini hatırlatan Uraloğlu, sonuç raporunda, İİT altında kara ulaştırmasına odaklanan bir memleketler arası yapılanmaya duyulan gereksinimin açıkça ortaya konulduğunu söyledi.

Uraloğlu, global ulaştırma sisteminde kara nakliyatının stratejik rolünün daha da belirginleştiğini, başka ulaştırma modlarına kıyasla bu alandaki kurumsal işbirliği gereksiniminin çok daha güçlü halde hissedildiğini belirterek, “1987’de aldığımız karara dayanarak Türkiye’de İİT bünyesinde Kara Ulaştırma Merkezi ismiyle bir uzmanlık kuruluşu oluşturulması dahil, Birleşmiş Milletler’e (BM) Türkiye tarafından sunulan kelam konusu evrak çerçevesinde kara ulaştırması alanında global bir yapılanmanın tesis edilmesi kademesinde gerekli tüm adımların 2. İİT Ulaştırma Bakanları Konferansı Başkanı sıfatıyla Türkiye tarafından atılmasının kararlaştırılmasını, bununla birlikte gerekli evrakların genel sekreterlik ile eşgüdüm içerisinde hazırlanarak 2028’de düzenlenecek 3. İİT Ulaştırma Bakanları Konferansı’na sunulmasını öneriyorum” diye konuştu.

Ülkeler ortası yapılacak işbirlikleri ve gelecek dönemki konferansta yapılacakların da ele alındığı toplantı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun başkanlığında devam etti.