38 yeni demir yolu sınırı geliyor! Bakan Uraloğlu il il açıkladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yollarının milletlerarası ağa entegre olduğuna işaret ederek 30 demir yolu sınırının proje çalışmalarının Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından, 8’inin ise Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce (AYGM) tamamlandığını bildirdi.

38 yeni sınırın etüt ve proje çalışmaları tamamlandı

Uraloğlu, çalışmalarda kısa müddette üretim etabına geçileceği bilgisini vererek, şöyle konuştu:

“Türkiye, demir yolu yatırımlarında yeni bir periyoda girdi. Toplam uzunluğu 7 bin 84 kilometre olan 38 yeni sınırın etüt ve proje çalışmaları tamamlandı. TCDD’nin projelendirdiği 30 yeni çizginin toplam uzunluğu 5 bin 402 kilometre, AYGM’nin projelendirdiği 8 çizginin uzunluğu ise 1682 kilometre. Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu’ya açılan güzergahlar, Türkiye üzerinden kesintisiz bağlanacak. Bu adım, ülkemizin doğu-batı ve kuzey-güney akslarında stratejik koridorların birbirine bağlanmasını, üretim ve tüketim merkezlerinin entegrasyonunu, limanların, organize sanayi bölgelerinin ve lojistik üslerin direkt demir yolu ağına katılmasını sağlayacak.”

Hem iç pazar canlanacak hem milletlerarası ticaret güçlenecek

Uraloğlu, demir yollarının sadece bir ulaşım aracı olmadığını, ekonomik büyümede stratejik rol oynadığını lisana getirdi.

Yeni projelerin uygulamaya alınmasıyla sanayi ve tarım üretim merkezlerinin direkt demir yolu ağına bağlanacağına dikkati çeken Uraloğlu, “İhracat yükleri limanlara ve hudut kapılarına süratli, ekonomik ve çevreci biçimde taşınacak. İç turizm ve kentler ortası seyahatler daha konforlu ve inançlı olacak. Yeni sınırlarla hem iç pazarımız daha dinamik hale gelecek hem de memleketler arası ticaret ağlarına daha güçlü bağlanacağız. Böylelikle Türkiye, doğudan batıya, kuzeyden güneye uzanan memleketler arası lojistik koridorlarının merkezi olacak. Eskişehir-Afyonkarahisar-Antalya Süratli Tren Çizgisi’nin yanı sıra Siirt-Kurtalan ve Samsun-Çorum sınırları, üretimine başlamayı planladığımız projeler ortasında yer alıyor.” değerlendirmesinde bulundu.

Bakan Uraloğlu, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında kara, hava ve deniz ulaştırmasının yanı sıra demir yolunun da tekrar öncelikli ulaştırma modu haline getirildiğini hatırlattı.

Yerli ve ulusal demir yolu endüstrisinin geliştiğini vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Kendi trenimizi, lokomotifimizi yapıyoruz. Demir yollarında memleketler arası arenada artık kelam sahibiyiz. Yeni çizgilerle demir yolu, hem çevreci ulaşım siyasetlerinin hem de net sıfır karbon gayelerinin en kıymetli taşıyıcısı olacak. Ayrıyeten, projelerimiz hayata geçtiğinde İç Anadolu, Akdeniz ve Karadeniz bölgelerini bağlayacak, kuzey-güney demir yolu koridorları daha da güçlenecek.”