Bu serada zerzevat değil klasik otomobil yetişiyor

Konya

Konya‘da 42 yıldır Amerikan klasik arabalarını restore eden 61 yaşındaki Muammer Kıcıklar, çocukluk hayalini mesleğe dönüştürerek Türkiye’de azalan kombine onarım ustalığını sürdürmeye devam ediyor. Kaporta, boya, döşeme ve elektrik süreçlerini tek başına yapan Kıcıklar, klasik araçların büsbütün sökülüp tekrar toplandığını, sürecin aylar sürdüğünü belirtti. Araçları “sera” olarak bilinen muhafaza aldakikalar içinde sakladığını, bu kısmın güneş ve kardan korunmaları gayesiyle oluşturulduğunu belirten Kıcıklar, klasik araçları geleceğe taşımanın hem emek hem de sorumluluk gerektirdiğini vurguladı.

“Benim biçimimde kombine tabiriyle sıfırdan kaporta, boya, döşeme, elektriği yapacak tek kişi yok”

Rahmetli amcasının arabasının onda bir özenti oluşturduğunu anlatan klasik otomobil ustası Muammer Kıcıklar, “Askerden geldikten sonra kendi imkanlarımla Amerikan arabası aldım. Restore ettirdim o gün için. Daha sonra bu işi geliştirerek artık 42 yıl içinde ustası haline geldik. Artık Türkiye’de yapılıyor bu araçlar. Konya harici Adana, İstanbul üzere yerlerde yapılıyor. Ama benim üslubumda kombine tabiriyle yani sıfırdan kaporta, boya, döşeme, elektriği yapacak tek kişilik bir şahıs yok. Fakat bu fabrika çatısı altında yapılıyor bunlar. 10 yıldır da profesyonel olarak insanlara hizmet vermeye çalışıyorum. Bu araçlar şöyle kaportaya geldiği vakit birinci aslında kazıyoruz otomobilleri ve parçalıyoruz. Her şeyi dikkatli bir biçimde söküyoruz çünkü yedek kesimler yoktur. Söktüğün parçayı bozmadan sökeceksin. Artı bunlar artık onarımı yapılıyor, tamir ediliyor. Daha sonra dışarıda tek tek menteşeleri, kapı kolları, pandizotları dışarıda tek tek boyanıp o denli montaj ediliyor. Yani aktüel araçlar üzere üstünden zımpara çekelim de boyayalım biçiminde yapılamaz. Klasik araçlar ayrılıp tekrar toplanmak zorunda. Evvel restore olacak daha sonra toplanacak. Bu da uzun bir süreç” dedi.

“Bunlar iktisada katkıda bulunacak ve gelecek kuşağa düzgün bir teberrük olarak kalacaktır”

Arabalarda birinci olarak bakıldığında “araba restore etmeye paha mi” sorusunu sorduğunu belirten Muammer Kıcıklar, “Ben arabayı seveceğim. Artı otomobilin da sahibini seveceğim. İkisini sevmezsem bu işi yapmam. Bu otomobil Ben yaparken, daha başlarken bu otomobilin bitmişini hayal ederim. ve ona ağırlaşarak yaparım. Bu otomobil başlangıçta fıstık yeşiliydi ve yanları pakoluydu. Ben bu otomobile başladığımda bu arabayı değiştirip çikolata rengi, yanları nikelajlı bir araç olarak tasavvur ettim başımda ve o hale getirmek için uğraştım ve uğraşımı de sonunda başardım. Bu araç 18 ay sürdü. Lakin olağan 64’leri falan 8 ay üzere 9 ay üzere müddette kombine yapıp bitirebilirim. Kısa sürenler olur mu? Sadece boya, mesela içerideki araç sadece boya olacak, 3-3,5 ayda biter. Artık bu araçları niçin yapıyorsunuz diye bana soruyorlar. Çok para kazandığımız için filan değil. İllaki yaptığımız emeğin karşılığını alıyoruz. Lakin asıl gayemiz bir Türk insanı olarak, bir milliyetçi olarak, ulusal ekonomimize zamdakikalar içinde getirilmiş olan bu araçları heba etmemek, tekrar yenileştirmek hem iktisada ülke iktisadına katkıda bulunmak hem de insanların keyfini gidermek, onlara yardımcı olmak. Maksadımız bu. Fakat bunlar iktisada katkıda bulunacak ve gelecek nesile yeterli bir teberrük olarak kalacaktır” halinde konuştu.

“Ne kadar emek o kadar kazanç”

Kıcıklar, artık insanların çabuk para kazanmanın peşinde olduğunu söz ederek, “Biz de kazanıyoruz, illaki onlar kadar kazanıyoruz fakat biz vakte yayıyoruz. Emek istiyor. Adamlar çalışmadan kazanmak istiyor. Hayır, ne kadar emek o kadar kar. O kadar da helal bereketli olur bu iş. Artık araçların maliyetleri modelleriyle, markalarıyla ve onarımlarıyla değişkendir. Bugün 1 milyonun altında bir bitmiş bir Amerikan arabası alamazsınız. Görmüş olduğunuz arabayı da 3 milyondan aşağı vermiyoruz. Bunun bedeli de bu kadar” tabirlerini kullandı.

“Biraz seraya benzediler lakin emel araçları muhafaza etmek”