Edirne’yi İstanbul’a süratli trenle bağlayacak projenin birinci etap çalışmaları tamamlanmak üzere

Türkiye‘nin Avrupa ülkeleriyle yüksek standartlı demir yolu kontağını sağlayacak Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi’nin birinci etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule sınırının imal çalışmalarında sona gelindi.

Tekirdağ’ın Çerkezköy ilçesi ile Kapıkule Hudut Kapısı ortasındaki hatta devam eden test çalışmalarının tamamlanmasıyla projenin birinci etabı 2026 yılında hizmete başlayacak.

Edirne Valisi Yunus Sezer, üretim çalışmaları titizlikle yürütülen proje aldakikalar içinde incelemede bulundu.

Yapımı tamamlanan ve inşası süren tren istasyonları ile gar binalarını gezen Sezer, çalışmalar hakkında bilgi aldı.

Sezer, yaptığı açıklamada, birinci etap çalışmalarının tamamlanmak üzere olduğunu belirtti.

Tren istasyonları ve gar binalarının yeni ve çağdaş yüzüyle vatandaşlara daha konforlu ulaşım hizmeti sunacağını vurgulayan Sezer, şunları kaydetti:

“Tren çizgisinin Çerkezköy-Kapıkule ortasındaki etabında çalışmalar tamamlanmak üzere. Sinyalizasyon sistemlerinin testleri yapılıyor. Edirne gar binasının ocak ayında kaba inşaatı bitecek ve inşallah haziran ayında tamamlanmış olacak. Kapıkule’deki gar binası tamamlandı, lokomotif bakım binasının inşaatı sürüyor. Böylelikle Edirne sınırı tamamlanmış olacak. Bu değerli projeye verdikleri takviyelerden ötürü başta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu olmak üzere tüm bakanlık yetkililerimize şükranlarımızı sunuyoruz.”

Proje hakkında

Türkiye‘nin Avrupa ülkeleriyle yüksek standartlı demir yolu irtibatını sağlayacak Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi, 153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule ve 8,4 kilometrelik Ispartakule- Halkalı olmak üzere 3 etaptan oluşuyor.

Edirne’yi süratli tren ağıyla İstanbul’a bağlayacak olan ve üretimine Haziran 2019’da başlanan projeyle Halkalı ile Kapıkule ortasındaki seyahat mühletleri yolcu trenleri için 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük trenleri için de 8 saat 30 dakikadan 3,5 saate inecek.

Projenin tamamlanmasıyla İpek Demiryolu güzergahının Türkiye’den geçen kısmının Avrupa temasını oluşturan en kritik halkalarından birini teşkil edeceği belirtiliyor.

Projeyle 229 kilometre güzergahta saatte 200 kilometre sürate uygun, çift çizgili, elektrikli ve sinyalli olarak hem yük hem de yolcu nakliyeciliği yapılabilecek yeni süratli tren sınırı inşa edilmiş olacak.