Bakan Uraloğlu: Amanos Dağları’nın altından 3 tüp tünel geçecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’ne ait, “Artık tünel hafriyat ve inşa çalışmalarımıza başlıyoruz. Toplamda 3 farklı tüpten oluşan tünellerle demir yolu çizgisinin toplam uzunluğunu 55 kilometre, otoyol uzunluğunu ise 25 kilometre olarak planladık.” dedi.

Uraloğlu, kentteki programları öncesinde Anadolu’nun birinci mescidi olarak kabul edilen merkez Antakya ilçesindeki Habib-i Neccar Mescidi’nde cuma namazını kıldı.

Daha sonra, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi şantiyesinde incelemede bulunan Uraloğlu, yetkililerden bilgi aldı.

Uraloğlu, incelemelerinin akabinde yaptığı basın açıklamasında, Türk milletinin ve İslam aleminin ramazan ayını tebrik etti.

Hatay’ın limanları, endüstrisi ve tarımıyla ülkenin kalkınmasında kritik rol oynadığını belirten Uraloğlu, Amanos Dağları’nın oluşturduğu coğrafik mahzurun İskenderun Limanı’nın Orta Koridor’a ve Güneydoğu Anadolu’ya aktif formda bağlanmasını zorlaştırdığını lisana getirdi.

Bu manisi aşmak için de Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’ni hayata geçirdiklerini vurgulayan Uraloğlu, şöyle devam etti:

“Bu proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 3 tünel inşa ediyoruz. 19,5 kilometre uzunluğundaki demir yolu tüneli ve 19,2 kilometre uzunluğunda iki gidiş-geliş otoyol tüneli. Projemiz için 1,55 milyar avro yurt dışı kredi finansmanı sağladık. Sayın Cumhurbaşkanı’mızın onayının ardından kısa müddette yer teslimini yaparak şantiye suram çalışmalarımızı da tamamladık. Artık tünel hafriyat ve inşa çalışmalarımıza başlıyoruz. Toplamda 3 farklı tüpten oluşan tünellerle demir yolu sınırının toplam uzunluğunu 55 kilometre, otoyol uzunluğunu ise 25 kilometre olarak planladık.”

Uraloğlu, projenin iki etaptan oluşacağını ve tünel imalini kapsayan birinci etabın Hassa Kavşağı’nda sona ereceğini belirtti.

– Mevcut güzergahlarda kısalma sağlanacak

Projede kara yolu kontağı için Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol Kavşağı’ndan Amanos Dağları altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı ortasında mevcut kara yolunu birleştireceklerini söz eden Uraloğlu, şöyle konuştu:

“Payas-Hassa-Yolbaşı ortasına yapılacak demir yolu sınırıyla da Hatay ve İskenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı’na daha kısa yoldan bağlanacağız. Dörtyol-Hassa projesinin gerçekleşmesiyle 235 kilometre olan Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 38,3 kilometre, 77,3 kilometre olan Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 15,27 kilometre, 121 kilometre olan Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergahı 20,60 kilometre, 78,8 kilometre olan Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergahı 53,4 kilometre, 84 kilometre olan Payas-Fevzipaşa ortasındaki demir yolu güzergahı ise 29,6 kilometre kısalacak. Bu stratejik projemiz sayesinde hem demir yolu hem de kara yollarındaki mevcut güzergahlarda toplamda 157 kilometre kısalma sağlayarak vakit ve yakıt tasarrufunun yanı sıra lojistik maliyetleri de kıymetli ölçüde azaltmış olacağız.”

Uraloğlu, projeyle bölgedeki sanayi ve ticaret hacmini artırarak, İskenderun Limanı’nı Güneydoğu Anadolu’nun ve komşu ülkelerin vazgeçilmez çıkışı haline getireceklerini vurguladı.

Bölgede çok daha süratli, konforlu ve kesintisiz ulaşım hizmeti sağlayacaklarını anlatan Uraloğlu, “Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu’daki sanayi bölgelerinin Suriye ve Irak üzere komşu ülkelerle ticaretinde İskenderun Limanları’nın kıymetini artırarak bölgedeki ticaret hacmini de yükselteceğiz.” diye konuştu.

İskenderun Körfezi’ndeki mevcut ve yeni limanların Amanos Dağları’na yakınlığı nedeniyle depolama ve lojistik alanlarının yetersiz kaldığını belirten Uraloğlu, bu gereksinimleri Hassa bölgesindeki uygun alanlardan karşılayarak ekonomik hayatı uygunca canlandıracaklarına dikkati çekti.

Uraloğlu, projeyle mümkün sarsıntılara karşı dirençli kara yolu ve demir yolu altyapısı kurarak bölgenin afet durumlarında kesintisiz erişim kapasitesini de geliştirmiş olacaklarını söz etti.

– Hatay’ın ulaşım ve irtibat altyapısına yatırımlar

Bakanlık olarak Hatay’daki kıymetli proje çalışmalarının devam ettiğine dikkati çeken Uraloğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002 yılından bu tarafa Hatay’ımızın ulaşım ve bağlantı altyapısına 120 milyar liranın üzerinde yatırım yaptık. 151 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 500 kilometreye, 172 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 440 kilometreye yükselttik. 6 Şubat sarsıntılarının akabinde vilayetimizde toplam 145,4 kilometrelik zelzele konutu irtibat yolunun 102,7 kilometresinde çalışmalarımızı tamamladık.” diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, İskenderun-Antakya Otoyolu ile Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nin birbirinin tamamlayıcısı niteliğinde olduğunu vurgulayarak, “Her iki proje de Amanos Dağları’nın aşılmaz görünen mahzurunu Belen ve Amanos tünelleri üzere çağdaş mühendislik harikalarıyla ortadan kaldırarak Hatay’ı, İskenderun Limanı ve Amik Ovası’nı Güneydoğu ve Doğu Anadolu Bölgelerimizle birlikte, Orta Koridor, Suriye, Irak ve devamında Arap yarımadasının tamamına entegre etmiş ve bağlamış olacağız.” değerlendirmesinde bulundu.

Amanos Dağları’nın artık bir mani değil, Türkiye’nin lojistik ve ticari gücünü global ölçekte yükselten bir köprü haline geleceğini belirten Uraloğlu, “Bu projelerimiz İskenderun Limanı’nı Akdeniz’in vazgeçilmez bir hub pozisyonuna taşırken, Suriye ve Irak üzere komşu ülkelerle ticaret hacmini katlayarak artıracak, memleketler arası tedarik zincirlerinde stratejik bir avantaj sağlayacak. Bölgemizi yalnızca ulusal değil, memleketler arası arenada da rekabetçi ve dirençli bir merkez haline getirecek, Doğu Akdeniz’den Orta Asya’ya uzanan çağdaş İpek Yolu’nun kilit modülü yapacaktır.” sözünü kullandı.

– Hatay Havalimanı’ndaki çalışmalar

Havalimanında şu ana kadar 2 bin 720 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki yardımcı pisti hizmete alınarak kullanılmaya başlandığını belirten Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Toplam 10 uçak park konumlu yeni apronun, yeni pist ile apron ortasındaki irtibat taksi yolunun, regülatör binasının ve ısı merkezinin inşa çalışmalarını da tamamladık. Zelzelede hasar gören yaklaşık 5 kilometrelik Hatay Havalimanı irtibat yolunu da bitirdik ve vatandaşlarımızın hizmetine açtık. Havalimanımızın 2025 yılında 507 bin kişinin üzerinde yolcuya hizmet ettiğini bilhassa belirtmek isterim. Şu anda havalimanımızın 3 bin metrelik ana pistindeki çalışmalarımızda yüzde 91 ilerleme kaydettik ve kaplama beton çalışmalarını bitirmek üzereyiz. İnşallah havalimanımızdaki tüm çalışmaları bu yıl içerisinde bitirerek hizmete açmayı planlıyoruz.”

Madenli Yat Limanı’nda da çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, tamirat işleri için ihaleleri yapılan Dörtyol, Işıklı Konacık ve Samandağ Çevlik balıkçı barınaklarının çalışmalarına yakın vakitte başlanacağını lisana getirdi.

Bakan Uraloğlu, deprem bölgelerinde yol, köprü, havalimanı ve demir yolu yatırımlarını sürat kesmeden sürdürdüklerini kaydetti.

Programa, Hatay Valisi Mustafa Masatlı, AK Parti Genel Lider Yardımcısı Hüseyin Yayman, AK Parti Hatay Milletvekilleri Abdulkadir Özel, Adem Yeşildal, Kemal Karahan, Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Öntürk, Payas Belediye Lideri Bekir Altan, AK Parti Hatay Vilayet Lideri Mustafa Erdoğan katıldı.