BYD, 2026 yılının birinci iki ayında satışlarda büyük düşüş yaşadı

Çin’in elektrikli araç pazarında rekabet giderek kızışırken, sektör lideri BYD pazar payı kaybetmeye başladı.

Çin Yeni Yılı tatilinin mevsimsel tesirleri hesaba katıldığında bile şirketin ocak ve şubat aylarındaki toplam satış hacminde bir evvelki yıla nazaran yaklaşık yüzde 36’lık sert bir düşüş meydana geldi.

YERLİ RAKİPLER SATIŞLARINI KATLADI

BYD’nin yaşadığı bu gerilemeye rağmen başka Çinli üreticiler satışlarını kritik ölçüde artırdı.

Leapmotor satışlarını yüzde 19 artırarak 60 bin adedi aşarken, pazara süratli bir giriş yapan Xiaomi satışlarını yüzde 48 ordakikalar içinde büyüterek 59 binin üzerinde araç teslimatı gerçekleştirdi.

Nio ve Zeekr markalarının satışlarında ise yüzde 77 ve yüzde 84 üzere devasa artışlar kaydedildi.

Yönetim danışmanlığı firması YCP’ye nazaran, rakip üreticiler rekabetçi fiyat noktalarını koruyup eserlerine daha fazla paha katarak BYD’nin pazar hakimiyetini aşındırıyor.

“Geriye gerçek evrim” olarak isimlendirilen bu strateji sayesinde Xiaomi’nin yeni YU7 SUV modeli, ocak ayında Tesla Model Y’yi ikiye katlayarak Çin’in en çok satan aracı olmayı başardı.

İHRACAT BYD İÇİN CAN SİMİDİ OLDU

İç pazardaki bu daralmaya karşı BYD’nin en kayda kıymeti yurtdışı satışları oldu. Şirketin ihracat sayıları şubat ayında birinci kere iç satışlarını geride bıraktı.

Yeni güç araçlarına getirilen yüzde 5’lik satın alma vergisinin iç pazardaki talebi yavaşlatması beklenirken, araba üreticileri faizsiz ve uzun vadeli kredi seçenekleriyle satışları canlı tutmaya çalışıyor.