Bakan Uraloğlu: Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu en süratli bitirilen yol olacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, projenin ilk etabı olan Çeşmeli-Kızkalesi bölümünde çalışmaların yürütüldüğü Faziletli ilçesi Çiftepınar Mahallesi’ndeki şantiyeyi ziyaret etti.

Vali Atilla Toros ve Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen’in de eşlik ettiği Uraloğlu, projede gelinen basamakla ilgili bilgi aldı.

Uraloğlu, incelemesinin akabinde gazetecilere, bölgenin heyecanla bitmesini beklediği bu projelerle milletin hayallerini gerçeğe dönüştürmenin gururunu yaşadıklarını söyledi.

Mersin’in bölgede yükselen cazibe merkezi olarak öne çıktığını belirten Bakan Uraloğlu, sözlerine şöyle devam etti:

“Gelişmiş kara yolu ağlarının tam kavşağında yer alan kentimiz, kuzeyde Ankara, İstanbul ve Avrupa’ya, doğuda ise Şanlıurfa’ya kadar kesintisiz otoyol kontağına sahip ve kentimizin batı istikametindeki otoyol ağı Çeşmeli’ye kadar uzanıyor. Artık de Çeşmeli-Kızkalesi bölümündeki imal çalışmalarına süratle devam ediyoruz. Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu’nun doğal devamı niteliğindeki bu projemiz, mevcut Çeşmeli Kavşağı’ndan başlayarak Faziletli ve Kızkalesi yerleşimlerinin kuzeyinden D-400 yoluna paralel ilerleyip Kızkalesi Kavşağı ile devlet yoluna bağlanacak.”

Kamu-özel işbirliği modeliyle hayata geçirilen otoyol projesinin 3 geliş-3 gidiş 6 şeritli 41 kilometrelik ana gövde ile 2 geliş-2 gidiş 4 şeritli 11 kilometrelik ilişki yolu olmak üzere toplam 52 kilometre uzunluğunda olduğunu lisana getiren Bakan Uraloğlu, ayrıca 7 tünel, 5 viyadük, 2 otoyol hizmet tesisi, bakım işletme merkezi ve tünel işletme merkezi inşa ettiklerini söyledi.

Fiziki gerçekleşme oranı yüzde 88 düzeyine ulaştı

“Toplam 20 bin 232 metre uzunluğundaki 7 tüneli ve 3 bin 266 metre uzunluğundaki 5 viyadüğü tamamladık. Toprak işlerinde 41,1 milyon metreküp hafriyat ve dolgu yaparak yüzde 99 ilerleme sağladık. 140 köprü ve sanat yapısından 131’ini bitirerek yüzde 95 gerçekleşme elde ettik. 3,8 milyon ton üstyapı imalatından 1 milyon 837 bin tonunu tamamlayarak yüzde 50 ilerleme kaydettik. 3,8 milyon ton üstyapının yaklaşık 1,8 milyon tonunu tamamlayarak yüzde 50’nin üzerinde bir gerçekleşme sağladığımızı söyleyebilirim. Genel fizikî gerçekleşmede bütün kalemlerde yüzde 88’lik bir gerçekleşmeye ulaştık yani yapacak çok az işimiz kaldı, finale hakikat ilerliyoruz.

Bu projeyle Mersin’in kritik turizm bölgelerini Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu’na direkt bağlıyoruz. Böylelikle bölgemizi ülkemizin bütün otoyol ağına kesintisiz entegre ediyoruz.”

Seyahat müddeti 18 dakikaya düşecek

Bakan Uraloğlu, D-400 Akdeniz Kıyı Yolu ve D-715 Konya-Mersin Devlet Yolları’nın transit trafiğini kent merkezlerine girmeden mevcut otoyol ağıyla birleştirerek kesintisiz trafik akışı sağlayacaklarını vurgulandı.

“Özellikle turizm faaliyetlerinin arttığı yaz aylarında mevcut devlet yollarındaki transit trafiğin büyük kısmını alarak yollardaki yoğunluğu kritik ölçüde azaltacağız.” diyen Uraloğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nu tamamladığımızda mevcut devlet yolunda yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat mühletini yalnızca 18 dakikaya düşüreceğiz. Böylelikle yolumuzla vakitten 2 milyar 700 milyon lira, akaryakıttan 338 milyon lira olmak üzere yıllık 3 milyar 38 milyon lira tasarruf elde edeceğiz. Karbon salımını da 17 bin 100 ton azaltarak Mersin’in tertemiz tabiatını ve Akdeniz’in turkuaz kıyılarını koruyacağız. Proje, ayrıyeten Çukurova Memleketler arası Havalimanı’na ulaşımı kolaylaştıracak ve Akkuyu Nükleer Güç Santrali nedeniyle süratle gelişen bölgenin artan ulaşım gereksinimini da karşılayacaktır. Şimdiden iyi uğurlu olsun.”

Bakan Uraloğlu, otoyolla bölgedeki turizm, sanayi ve tarım faaliyetlerinin daha da canlanacağına dikkati çekti.

Mersin’in ulaşım ve haberleşme altyapısına 24 yılda 293 milyar liralık yatırım

Türkiye’nin en kritik üretim ve ihracat merkezlerinden Mersin’in altyapısının gelişmesine itina gösterdiklerini vurgulayan Uraloğlu, “Cumhurbaşkanı’mız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde Cumhur İttifakı olarak son 24 yılda Mersin’in ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 293 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. Bölünmüş yol uzunluğunu 585 kilometreye çıkardık. Akdeniz Kıyı Yolu başta olmak üzere Mersin-Erdemli-Silifke-Taşucu-Kaledran yolu, Silifke-Mut-Sertavul yolu, Çukurova Milletlerarası Havalimanı irtibat yolu, Tarsus Turizm Merkezi yolu, Anamur-Kazancı yolu üzere 16 başka kara yolu projemizin çalışmaları da devam ediyor.” diye konuştu.

Turizmin ve ticaretin iki başşehri Antalya ile Mersin’i birleştirecek Akdeniz Kıyı Yolu Projesi’nin bölgenin geleceğini şekillendireceğine işaret eden Bakan Uraloğlu, “Mevcut 483 kilometrelik güzergahı 43 kilometre kısaltarak inşallah 440 kilometreye düşürmüş olacağız. Projemiz tamamlandığında 9 saat 30 dakika süren seyahat müddetini 5 saat 50 dakikaya indireceğiz. Üretim çalışmaları devam eden Antalya-Alanya ve Çeşmeli-Kızkalesi otoyollarının tamamlanıp hizmete başlamasıyla da 4 saat 30 dakikaya kadar düşecek.” diye konuştu.

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Projesi

Uraloğlu, bölgenin ve ülkenin kritik raylı sistemlerinden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Projesi’ndeki çalışmaların devam ettiğini söyledi.

“Bu projemiz de Akdeniz Bölgesi’ni Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan, Türkiye’nin en ağır sanayi ve ihracat koridorlarından birini çağdaş demir yolu altyapısıyla bütünleştiren stratejik mega projelerimizden biridir.” tabirini kullanan Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ortasını yük için yüksek standarda ve yolcu treni için de 200 kilometre sürate uygun olarak tekrar inşa ediyoruz. 361 kilometre olan mevcut çizgisi 312 kilometreye düşürüyoruz. Yaklaşık 6,5 saat olan seyahat müddetini de yalnızca 2 saat 15 dakikaya indiriyoruz. Proje tamamlandığında yılda ortalama 3 milyonun üzerinde yolcu, 37 milyon ton da yük taşıma imkanına sahip olacağız. Bölgedeki hem yolcu hem yük nakliyatını dönüştürecek bu sınırımız, Mersin limanlarını Gaziantep ve ötesine kesintisiz, süratli ve inançlı halde inşallah bağlamış olacak yani yalnızca Gaziantep değil Şanlıurfa ve ilerleyen vakitte Ovaköy, oradan da Irak’ın Fav Limanı’na yani Basra Körfezi’ne bağlayacağımız bir projeden bahsediyoruz.”

Otoyol projesi bu yıl tamamlanıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Mersin’in gelişen ulaşım ağı ve bölgede yükselen nükleer güç santraliyle Türkiye’nin en beğenilen merkezlerinden biri olma yolunda emin adımlarla ilerlediğini vurguladı.

Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Mersin, her geçen gün gelişiyor ve cazibesi artıyor. Biz de Bakanlık olarak Türkiye Yüzyılı vizyonumuzu rehber edinerek, Mersin’in muhtaçlıklarını en hakikat ve hoş formda karşılayacak adımları atmaya devam ediyoruz. (Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyol Projesi) Ne vakit bitecek? Ne vakit trafiğe açacağız? Ne vakit kullanabileceğiz? Biraz önde heyetimizle yaptığımız istişarede inşallah Çeşmeli ile Faziletli Doğu Kavşağı ortasının trafiğe açılmasını temmuz ayı içerisinde gerçekleştireceğiz. Bu türlü bir maksat koyduk. Geri kalan Kızkalesi’ne kadar olan kısmını de inşallah aralık ayına kadar hizmete açmış olacağız yani otoyolumuzun tamamını bu sene içerisinde hizmete açmış olacağız. Bu, bizim için değerli. Türkiye’de en süratli halde yaptığımız, bitirdiğimiz otoyol olacak. Bu da Mersin’e yakışır diye düşünüyoruz.”

Bakan Uraloğlu’na incelemelerinde AK Parti Mersin milletvekilleri Ali Kıratlı, Havva Sibel Söylemez ve Hasan Ufuk Çakır, MHP Mersin Milletvekili Levent Uysal ile AK Parti Vilayet Lideri Adem Aldemir ve başka ilgililer eşlik etti.