Bakan Uraloğlu açıkladı: Mersin-Gaziantep ortası 2 saat 15 dakikaya düşüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Sınırı projesi hakkında açıklamada bulundu. Uraloğlu, “312,5 km uzunluğundaki Mersin-Adana-Gaziantep Süratli Tren Sınırı projemizle; Mersin-Adana ortasındaki mevcut çizginin altyapısını süratli trene uyumlu hale getirerek ve ek yeni çizgi üretimlerini tamamlayarak hem yolcu hem yük nakliyeciliğine elverişli elektrikli, sinyalli bir süratli tren çizgisini hizmete alacağız.”

“MERSİN-GAZİANTEP ORTASINDA SEYAHAT MÜHLETİNİ İSE 2 SAAT 15 DAKİKAYA DÜŞÜRECEĞİZ”

Projemizin tamamlanmasıyla; Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ortası mevcutta 361 km olan arayı yük için yüksek standarda ve yolcu treni için 200 km sürate uygun olarak yine inşa ediyoruz. Yeni durumda yolu 312,5 km’ye ve Mersin-Gaziantep ortasında 6 saat 23 dakika olan seyahat mühletini ise 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Saatte 200 km tasarım suratı ile bu hatta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz” açıklamalarında bulundu.

“HATTIMIZ MERSİN LİMANLARINI ORTA KORİDOR VE KALKINMA YOLU’NA YÜKSEK SÜRATTE BAĞLAYACAK”

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Projesi’nin Akdeniz’den Orta Koridor’a kesintisiz bir temas sağlayarak Türkiye’yi global lojistikte çok daha güçlü bir pozisyona taşıyacağını lisana getiren Uraloğlu, açıklamasında şu tabirlere yer verdi:

“Diğer yandan, Kuzey-Güney ekseninde şekillenen Kalkınma Yolu Projesi ile Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak yaklaşık bin 200 kilometrelik çizgi üzerinden ülkemize ve buradan Avrupa’ya uzanan yeni bir ticaret omurgası oluşturuyoruz. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Sınırımız, işte bu iki büyük vizyonu Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’nu Akdeniz’le buluşturan kritik bir halkadır. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Projesi, Gaziantep’ten Ovaköy’e uzanması planlanan yüksek süratli tren çizgisi üzerinden Kalkınma Yolu’na; Aksaray-Ulukışla-Yenice Süratli Demiryolu Projesi üzerinden ise Orta Koridor’a entegre olacak.”

Projenin geçtiği güzergâhtaki kentleri Akdeniz’in vazgeçilmez lojistik merkezleri pozisyonuna taşıyacağını söz eden Uraloğlu, “Suriye ve Irak üzere komşu ülkelerle ticaret hacmini katlayarak artıracak, memleketler arası tedarik zincirlerinde stratejik bir avantaj sağlayacak. Sınırımız Mersin limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’na yüksek süratte bağlayacak, yük ve yolcu nakliyeciliğinde müddetleri kısaltarak bölgesel ticaretin hızlanmasına kıymetli katkı sunacak” açıklamasında bulundu.

“PROJE GENELİNDE BU VAKTE KADAR YÜZDE 87 ÜSTÜNDE FİZİKİ İLERLEME GERÇEKLEŞTİRDİK”

Devam eden çalışmalar hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Tarsus Şehir Geçişi’nin genel fizikî ilerlemesinde yüzde 98 düzeyine ulaştık. Osmaniye, Nurdağı, Mersin-Adana ortası istasyonların üretimi ile Mersin ve Adana Garlarının imal çalışmaları devam ediyor. Mersin-Yenice Ortası çizgi serimi ve elektrifikasyon imalatları sürüyor. Proje genelinde bu vakte kadar yüzde 87 üstünde fiziki ilerleme gerçekleştirdik.” dedi.