Kentin çehresini değiştirecek: 40 dakikalık yol 8 dakikaya düşüyor

Zonguldak’ta yıllardır beklenen ve ulaşım ağını kökten değiştirmesi öngörülen etraf yolu projesi için 26,4 milyar liralık dev kontrat imzalanarak üretim süreci başlatıldı. Projenin hayata geçmesinin akabinde 40 dakikalık yolun 8 dakikaya düşmesi bekleniyor.

KGM Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen ve yaklaşık maliyeti 31 milyar 483 milyon 303 bin 123 TL olarak hesaplanan ihale sürecinde değerli bir evre geride kaldı. İhalede geçerli teklif sunan dört firma yarıştı. Yapılan değerlendirmelerin akabinde “Zonguldak Etraf Yolu km: 36+300-49+362,26 Ortası Yapımı” işini kapsayan projenin üretimi için Demce Yapı-ASL İnşaat iş paydaşlığı ile 26 milyar 409 milyon 872 bin liralık mukaveleye imza atıldı.

“40 DAKİKALIK VAKİT DİLİMİ ARTIK 7-8 DAKİKAYA DÜŞECEK”

Sözleşmenin imzalanması ve yer tesliminin yapılmasının akabinde güzergah üzerinde incelemelerde bulunan AK Parti Zonguldak Vilayet Lideri Mustafa Çağlayan, projenin yalnızca bir yol çalışması olmadığını, kentin çehresini değiştirecek bir dönüşüm atılımı olduğunu belirtti. Kavşak noktalarını ve tünel güzergahlarını yerinde inceleyen Çağlayan, şu açıklamalarda bulundu:

“Zonguldak etraf yolu olarak isimlendirdiğimiz Zonguldak için de çok değerli bir yere sahip olan Zonguldak’ın geleceği ismine kentimizin, şehircilik ve trafik manasında gelişmesi, güzelleşmesi manasında da çok farklı katma paha sağlayacak olan etraf yolumuzun ihalesi yapılmıştı. 2 gün öncesinde mukavelesi yapılarak firma artık yeri teslim aldı. Projesinin başlangıç ve bitiş noktasına tıpkı vakitte mahalle ve mevkilerimize ayrılacak farklı düzeydeki kavşaklarımızın nerelerde başlayacağını, nerelerde biteceğini vatandaşımıza anlatmak için yerleri gezdik. Bunları anlatmak, paylaşmak, vatandaşlarımızdan gelen sorulara yanıt verebilmek ismine bugün bu çalışmaları gerçekleştirdik. 26,4 milyar TL üzere aslında dev bir bütçe ile biz bu hizmeti Zonguldaklı hemşerilerimize yetiştireceğiz. Kavuşturacağız. İnşallah açılışını yapmak da bizlere nasip olur. Zira çok değerli bir proje. Yalnızca ve yalnızca bir karayolu yahut tünel çalışması değil. Karayolunun tünellerimizin çıktığı farklı düzey kavşakların olduğu yerleri de değişip, dönüştürebilecek bir potansiyele sahip. Olağan kaidelerde tünelin girdiği ikinci makas mevkiinden Ilıksu mevkiine trafiğin olmadığı vakitlerde 20-25 dakika üzere vakit içerisinde gelebilirken trafikle birlikte 35-40 dakikalara varan bu vakit dilimi artık tünellerimiz bittikten sonra 7-8 dakikaya düşecek. Hem etraf kirliliği hem emisyon ve yakıt tasarrufu da sağlayacak. Proje bizler için çok kıymetliydi. Çalıştık. Kovaladık. Koşturduk. Emek verdik. Çaba sarf ettik. İnşallah bitişiyle birlikte de başarılı olmuş olacağız. Bu projede emeği olan değerli milletvekillerimize çok teşekkür ediyorum. Pahalı valimize, birebir vakitte Karayolları Genel Müdürümüze, Bölge Müdürümüze, Sayın Bakanımıza, talimatı veren işi yalnızca ve yalnızca millete hizmet olan çok değerli saygıdeğer Cumhurbaşkanımıza da şükranlarımı sunuyorum. Zonguldaklı hemşerilerimize de güzel olmasını ulu Rabbimden niyaz ediyorum.”

“ŞEHRİ TEKRAR PLANLAMAMIZ LAZIM”

Projenin Filyos ile bütünleşerek bölgeyi ulusal ve milletlerarası ticarette kıymetli bir merkeze dönüştüreceğine dikkat çeken Çağlayan, kentin tüm paydaşlarına ortak hareket etme davetinde bulunarak kelamlarını şöyle tamamladı:

“Çevre yolunun birinci etabı Zonguldak merkezden Filyos merkez idi. Orası tamamlanıyor. 2027 yılının birinci çeyreğinde ve ikinci çeyreğinde kısım kısım tamamlanacak. Bunu da bütünleştirecek olan bir etraf yolu. Birebir vakitte ticaret yolu. Ticaret hacmini de önemli formda artıracak. Biliyorsunuz Filyos’ta bir liman inşa edilmişti. Onunla birlikte doğalgaz keşfi bulundu. Şu anda 10 milyon metreküp günlük üretim yapılıyor. Önümüzdeki yıl günlük 20 milyon metreküp bir sonraki 2028 yılda da 40 milyon metreküpe çıkacak. Bununla birlikte limanımızda ulusal ve memleketler arası ticarete de açılacak. Bu oraya da önemli bir biçimde katkı sağlayacak. Kentimize de çok önemli bir halde katkı sağlayacak. Artık bizim bütün sivil toplum kuruluşlarımızla, siyasi temsilcilerimizle, üniversitemiz ile birlikte bu yollar yapılırken kenti tekrar planlamamız lazım. A’sına, B’sine, ötesine berisine bakmadan daima birlikte el ele vererek kentimizi geleceğe taşımak kentimizi daha da büyütmek için bu projeleri daha da büyüyüp geliştirebilmek ismine fikir üretmemiz lazım. Çalışma yapmamız lazım.”

Karaelmas, Çaydamar, Kozlu, Ökuşne ve Ilıksu kavşaklarını birbirine bağlayacak proje alanları dronla da havadan görüntülendi.